Сообщения от Manstrik

Manstrik · » 26.06.2026 16:17:45

Владимир L Card пишет:

Для того чтобы можно было ответить на ваш вопрос уточните следующие моменты:
1. В утверждении "При приближении локомотива, который пускает обратный ток", наверное, имеется в виду ток рекуперации?
2. По какой схеме подключены тензометрические датчики четырёх или шести проводной, соединены в "мост" или каждый отдельно.
3. Что подразумевается под "железной пластинкой" и где она находится.
4. Почему Вы считаете возникающую помеху гармоникой, под этим термином обычно понимаются составляющие измеряемого сигнала, а не аддитивная помеха.
Рекомендую ознакомится вот со статьёй, в которой подробно рассмотрены проблемы "заземления" измерительной аппаратуры. Возможно, приведённые там рекомендации Вам помогут.

1. Итог рекуперации и обратный ток подразумевает передачу тока от контактной сети через локомотив на рельс, который выступает нулевым проводом;
2. Тензорезисторы подключены в полный мост через шестипроводную схему с длиной кабеля до ~15 метров с оплеткой и сечением жилы 0.2;
3. "Железная пластинка" это компенсационная часть. На неё наклеены тензорезисторы, который выступают в роли компенсаторов (например 1 пишущий датчик на рельсе и 3 компенсационных на пластинке, в файле 1 и 2 канал).
4. Наша гипотеза в том, что наш "обратный ток" (возможно через изоляцию тензорезисторов и проводников соединяющих с оборудованием суммируется с полезным сигналом). И поэтому заземление и другие меры не помогли.

Manstrik · » 24.06.2026 16:22:53

Добрый день. Регулярно сталкиваемся с проблемой при записи данных, ловим гармонику (запись для примера приведена). Полезный сигнал это пики (появляются когда по рельсу над тензометрическим датчиком проезжает состав). Пробовали заземление, объединяли минусы, соединяли компенсационную пластинку с рельсом. Проблема не уходит. При приближении локомотива, который пускает обратный ток идет нарастание гармоники, а чем дальше он отдаляется от датчика, тем меньше фон.

Есть ли какое-то решение данной проблемы или вариантов просто нет?

Архив с записями: https://disk.yandex.ru/d/KxXdsH_Vi-OhYg

Схема датчиков на рельсе

канал 1 - K1 (+3 компенсационных тензометрических датчика на железной пластинке)
канал 2 - K2 (+3 компенсационных тензометрических датчика на железной пластинке)
канал 3 - B1, B1 (+2 компенсационных тензометрических датчика на железной пластинке)
канал 4 - G1,G2,G3,G4 (все датчики на рельсе)

Manstrik · » 19.08.2025 14:25:48

Добрый день, планируется использовать плату Lcard для работы с лазерными, ультразвуковыми и вихретоковыми датчиками.
Лазерные датчики (LAR-30-5V):
Питание 12...24 В пост. тока
Энергопотребление 40 мA, или меньше (при 24 В) / 60 мA,или меньше (при 12 В)
С аналоговым выходом 0...5 В (Сигнализация: +5,2 В), выходной импеданс: 100 Ом, 4...20 мА (сигнализация 0 мА), выходной импеданс <300 Ом

Ультразвуковые датчики (серия UFA2, Аналоговый выход, фокусированный луч):
Питание 10...30 В пост. тока
Потребляемый ток при питании 24 В, мА <40
С аналоговым выходом 0...10 В / 4...20 мА (переключаемый)

Вихретоковые датчики (серия AX1, T10):
Питание 24 В постоянного тока
Макс. потребление энергии 80 мА
С аналоговым выходом 0,5 ....10 В

Подскажите какая плата подойдёт, если нужно какое-то дополнительное оборудование для работы, то прошу тоже подсказать. Спасибо.

Российский производитель и разработчик сертифицированного измерительного оборудования с 1987 года

Форум

#1 Re: Техническая поддержка и выбор оборудования » Проблема с обратным током АЦП на плате LTR212 » 26.06.2026 16:17:45

#2 Техническая поддержка и выбор оборудования » Проблема с обратным током АЦП на плате LTR212 » 24.06.2026 16:22:53

#3 Техническая поддержка и выбор оборудования » Выбор платы LTR » 19.08.2025 14:25:48

Контакты

Правовая информация

Техподдержка