Форум: Техническая поддержка

Добрый день, подскажите, рассматривалась ли возможность работы модулей LTR-25, установленных в  LTR-EU-2, с питанием от АКБ? Присутствует ли возможность переводить LTR-25 в режим ожидания с пониженным энергопотреблением? Спасибо.

Здравствуйте.
Имеется возможность работы любых модулей, установленных в крейт LTR-EU-2, с питанием от аккумуляторной батареи. В этом смысле,  LTR25 не отличается от остальных.

У LTR25 с серийными номерами, начинающимися с цифры "5", такая возможность присутствует, см. http://www.lcard.ru/download/ltr.pdf , п. 14.1.2.2
Но пониженное энергопотребление достигается фактически только за счёт отключения питания с датчиков. Режим пониженного энергопотребления на уровне крейта LTR-EU-2 (с отключением питания с модулей LTR) в настоящее время не реализован.

А велика ли потребность в крейтах LTR-EU-2 (шт. в год) с режимом пониженного энергопотребления на уровне крейта? При значительной потребности, возможно, такая модификация LTR-EU-2 может быть порождена (это - тема для обсуждения с нашим отделом продаж).

Подскажите, крейт LTR-EU-2 с питанием от аккумуляторной батареи - серийное изделие? Какими характеристиками обладает?

Подскажите, с кем обсудить вопрос по понижению энергопотребления на уровне крейта в зависимости от потребностей в крейтах?

Да, это серийное изделие. Характеристики питания см. в  http://www.lcard.ru/download/ltr.pdf , приложение А.21, стр. 438. Там оговорены только максимальные мощности потребления.  Остальные численные характеристики системы LTR сведены в подразделы это же приложения А .
   

Речь идёт не о понижении энергопотребления в рабочем режиме, а о добавлении в крейт специального программно управляемого режима ожидания с пониженным энергопотреблением, в котором будет поддерживаться только интерфейс с ПК, а модули LTR будут обесточены. Этот режим действительно актуален в случае аккумуляторного питания LTR-EU-2, и добавить такую возможность было бы целесообразно, с технической точки зрения, для развития данного продукта. Но это - полноценная разработка, и вопросы проведения данной работы упираются, прежде всего, в экономическую сторону вопроса, поэтому начать обсуждение целесообразно сразу с нашего отдела продаж.

Спасибо за ответ. Подскажите, возможна ли реализация программно управляемого режима ожидания с пониженным энергопотреблением, в котором будет поддерживаться только интерфейс с ПК, а модули LTR-25 будут обесточены, для крейтов LTR-CU-1-4,  LTR-CEU-1-4.

Прошу уточнить, к серийному изделию с возможностью работы от АКБ, подключается внешний АКБ или есть исполнения изделий с АКБ внутри корпуса?

Выше речь шла о возможности подключения только внешней АКБ. Не существует исполнений данного изделия с внутренней АКБ.

Технически это возможно. - Это тоже будет разработка соответствующей модификаций  LTR-CU-1-4,  LTR-CEU-1-4. Организационно - те же вопросы, что и в случае LTR-EU-2-5.  Вообще, чем больше реальная потребность (шт. в год), тем вероятнее, что эта работа состоится.

На всякий случай уточню: я не утверждал, что не потребуется модифицировать оборудование крейтов, чтобы решить эту задачу.